空重车调整装置的抑制盘下平面坐落在阀座支架导管的顶端时，触头与抑制盘螺杆须用

1、空重车自动调整装置横跨粱组成中，螺栓孔处平面磨耗大于（）时须焊修。

空重车自动调整装置横跨粱组成中，螺栓孔处平面磨耗大于（）时须焊修。

2、制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头

制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。A2±1mmB3±1mmC5±1mmD6±1mm

3、KZW－4型空重车自动调整装置抑制盘φ36mm社面磨耗后小于（）时更换。

KZW－4型空重车自动调整装置抑制盘φ36mm社面磨耗后小于（）时更换。AA、φ35mmBB、φ34.5mmCC、φ34mmDD、φ33.5mm

4、KZW－4、KZW－4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘触头裂纹、磨耗大于（

KZW－4、KZW－4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘触头裂纹、磨耗大于（）时须更换新品。AA、2nmBB、3mmCC、4mmDD、5mm

5、KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为

KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。AA、（3±1）mmBB、（4±1）mmCC、（54±1）mmDD、（64±1）mm

6、KZW-4G型空重车自动调整装置抑制盘φ25mm柱面磨耗后小于（）时更换。

KZW-4G型空重车自动调整装置抑制盘φ25mm柱面磨耗后小于（）时更换。AA、φ24mmBB、23.3mmCC、23mmDD、φ22.5mm