方向舵卡阻着陆时的侧风标准时（）

1、由于翼尖制动工作引起的襟缝翼卡阻着陆不会带来以下后果（）

由于翼尖制动工作引起的襟缝翼卡阻着陆不会带来以下后果（）AA、前轮转弯不能使用BB、必须使用选择速度CC、进近姿态改变

2、如果塔台报告地面风向10°，风速18kt，确定在07跑道着陆的侧风分量约为（

如果塔台报告地面风向10°，风速18kt，确定在07跑道着陆的侧风分量约为（）。AA、7ktBB、9ktCC、16kt

3、自动刹车在着陆时的选择可以是（）

自动刹车在着陆时的选择可以是（）A在短的污染跑道上使用MEDB在长的和干跑道上用LO方式C以上都对

4、已知地面风向180°、风速25kt，确定在15跑道着陆的侧风分量约为（）。

已知地面风向180°、风速25kt，确定在15跑道着陆的侧风分量约为（）。AA.13ktBB.21ktCC.23kt

5、方向观测法观测水平角的侧站限差有（）。

方向观测法观测水平角的侧站限差有（）。A归零差；B2C误差；C测回差；D竖盘指标差；E阳光照射的误差。

6、如果塔台报告地面风向010°、风速18kt，确定在07跑道着陆的侧风分量约为

如果塔台报告地面风向010°、风速18kt，确定在07跑道着陆的侧风分量约为（）.AA.7ktBB.15ktCC.9kt