在刚性网中，交叉渡线道岔处的线岔，在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂

1、郑西高铁无交叉线岔在开口方向第二个道岔柱处侧线导高比正线抬高（）mm。

郑西高铁无交叉线岔在开口方向第二个道岔柱处侧线导高比正线抬高（）mm。AA、200BB、150CC、90-130

2、在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在（）相对处线路中心，另一端在距离施工地点5

在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在（）相对处线路中心，另一端在距离施工地点50m处线路中心分别设置防护。A菱形中轴B警冲标C轨端绝缘D辙叉后跟

3、在刚性网中，线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应（）；在

在刚性网中，线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应（）；在受电弓始触点处，渡线接触线应比正线接触线高出（）mm。

4、对复式交分和交叉渡线道岔的线岔安全值：交叉点的横向和纵向允许偏差为（）mm。

对复式交分和交叉渡线道岔的线岔安全值：交叉点的横向和纵向允许偏差为（）mm。A10B20C30D50

5、在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯

在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）。A基本轨接头处B道岔后50mC荾型中轴线相对处D道岔后20m

6、在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在（）相对线路中心，另一端在距离施工地点50

在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在（）相对线路中心，另一端在距离施工地点50m处线路中心分别设置防护。AA、菱形中轴BB、警冲标CC、轨端绝缘DD、辙叉后跟