京哈高铁采用“V”型天窗进行故障处理或事故抢修时，必须在邻线列车限速（）km

1、遇有（）或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形

遇有（）或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。A雨B雪C雾D较热天气

2、利用作业车进行V型天窗作业时，要注意与邻近（）保持安全距离。

利用作业车进行V型天窗作业时，要注意与邻近（）保持安全距离。

3、京哈高铁接触网上线作业应在（）同时封锁的条件下，采用（）进行。

京哈高铁接触网上线作业应在（）同时封锁的条件下，采用（）进行。

4、高速铁路V型天窗检修吸上线时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开

高速铁路V型天窗检修吸上线时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用不小于（）mm²铜质短接线先行短接后，方可进行作业。A10B15C20D25

5、驻所联络员天窗点前（）到达局调度所京哈高铁调度台（以下简称调度台）与局列车调

驻所联络员天窗点前（）到达局调度所京哈高铁调度台（以下简称调度台）与局列车调度员办理施工登记。

6、供电调度员在V型“天窗”作业后送电时按哪些顺序进行？

供电调度员在V型“天窗”作业后送电时按哪些顺序进行？