可学答题网 > 问答 > 飞行性能题库,民航飞行签派员考试题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

关键发动机不工作,()


关键发动机不工作,()

  • A不影响飞机的性能,因为关键发动机和动力设备是不相关的
  • B所需功率减小,因为发动机处于风车状态,阻力减小
  • C所需功率增加,因为由于风车阻力和补偿偏转的影响阻力增大
参考答案
参考解析:
分类:飞行性能题库,民航飞行签派员考试题库
相关推荐

1、下列关于内部控制关键岗位工作人员的表述不正确的是()。

下列关于内部控制关键岗位工作人员的表述不正确的是()。A内部控制关键岗位工作人员应当具备与其工作岗位相适应的资格和能力B单位应当加强内部控制关键岗位工作人员业务培训C单...

2、关键线路上的工作不一定是关键工作。

关键线路上的工作不一定是关键工作。A正确B错误

3、出于单位工作稳定性考虑,内部控制关键岗位工作人员应尽量保持不发生变动。

出于单位工作稳定性考虑,内部控制关键岗位工作人员应尽量保持不发生变动。A正确B错误

4、发动机不工作,油泵也不工作,无压力油输出。()

发动机不工作,油泵也不工作,无压力油输出。()A正确B错误

5、飞机关键发动机停车情况下,如果飞机向工作发动机一侧转弯,其有效坡度()

飞机关键发动机停车情况下,如果飞机向工作发动机一侧转弯,其有效坡度()A减小B不变C增大

6、在设定关键绩效指标时,( )不适合用来解决工作产出项目过多的问题。

在设定关键绩效指标时,( )不适合用来解决工作产出项目过多的问题。A设置更为全面的指标体系B比较产出结果对组织的贡献率C删除与工作目标不符合的产出项目D合并同类项,将增值...