提速区段列检发现货物列车车辆转Kl、K6型转向架轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层

1、采用转K5型或转K6型转向架，确保车辆运营速度达（）km／h，满足了提速要求

采用转K5型或转K6型转向架，确保车辆运营速度达（）km／h，满足了提速要求；改善了车辆运行品质，降低了（）作用力，减轻了（）。

2、运用中列检作业场发现标记载重90T及以上的长达货物列车（）到期时，由车辆所在

运用中列检作业场发现标记载重90T及以上的长达货物列车（）到期时，由车辆所在地车辆段按期施修。

3、货物列车在编组站、区段站发车前，列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、（）引

货物列车在编组站、区段站发车前，列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。A偏载B偏重C集重D超限

4、提速货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（）。

提速货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（）。AA.0.5mmBB.1mmCC.1.5mmDD.2mm

5、提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）

提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）。A通知车站处理B放行C现场处理D扣修

6、提速区段列检发现货物列车车辆下心盘螺栓丢失时，应（）。

提速区段列检发现货物列车车辆下心盘螺栓丢失时，应（）。A通知车站处理B放行C现场处理D扣修