被保险货物完全灭失或完全变质,或者货物实际上已不可能归还被保险人的损失是()
- AA.推定全损
- BB.实际全损
- CC.单独海损
- DD.共同海损
被保险货物完全灭失或完全变质,或者货物实际上已不可能归还被保险人的损失是()
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1、因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为货物灭失。()
因变质、短量等所造成的货物在质量上或者在数量上发生的变化称为货物灭失。()A正确B错误
2、我国现行的海洋运输货物保险条款规定,从被保险货物在最后的卸载港完全卸离海轮时
我国现行的海洋运输货物保险条款规定,从被保险货物在最后的卸载港完全卸离海轮时起算()内向保险人索赔有效。A一年B两年C三年D四年
3、收货人申报进口的抵偿货物,与退运出境的原货物不完全相同的,不属于无代价抵偿货
收货人申报进口的抵偿货物,与退运出境的原货物不完全相同的,不属于无代价抵偿货物范围。A正确B错误
4、被保险的整批货物完全灭失或完全变质已失去原有的使用价值,称为()。
被保险的整批货物完全灭失或完全变质已失去原有的使用价值,称为()。AA、航线全损BB、实际全损CC、推定全损DD、共同海损
5、国际海上货物运输中的实际全损是指保险标的物发生保险事故后灭失,或者虽未灭失但
国际海上货物运输中的实际全损是指保险标的物发生保险事故后灭失,或者虽未灭失但受到严重损坏已失去价值的情形。A正确B错误
6、根据《汉堡规则》规定,如果引起货物灭失、损坏或延迟交付事故发生在承运人掌管货
根据《汉堡规则》规定,如果引起货物灭失、损坏或延迟交付事故发生在承运人掌管货物的期间内,承运人对由于货物的灭失、损坏以及延迟交付所造成的损失,应负赔偿责任,除非承运...