编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜,由铁路局规定。
- A正确
- B错误
编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜,由铁路局规定。
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1、编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,如何处
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,如何处理?
2、编组站、区段站到发线的到达列车,停留时间超过()小时或到发线坡度超过1.5‰
编组站、区段站到发线的到达列车,停留时间超过()小时或到发线坡度超过1.5‰时,车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)牢靠固定。A0.5B1C1.5D2
3、()是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
()是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。AA、正线BB、站线CC、段管线DD、特别用途线
4、编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋();()等牢靠固定。
5、编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定
编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定。A正确B错误
6、为便于列检安全作业,区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时,其有效长应比相邻
为便于列检安全作业,区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时,其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于()m的长度。A10B20C30D50