编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜，由铁路局规定。

1、编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，如何处

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，如何处理？

2、编组站、区段站到发线的到达列车，停留时间超过（）小时或到发线坡度超过1.5‰

编组站、区段站到发线的到达列车，停留时间超过（）小时或到发线坡度超过1.5‰时，车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）牢靠固定。A0.5B1C1.5D2

3、（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。AA、正线BB、站线CC、段管线DD、特别用途线

4、编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧（）车辆的人力制动机或以铁鞋（）；（）等牢靠固定。

5、编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆，是否需要防溜，由铁路局规定

编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆，是否需要防溜，由铁路局规定。A正确B错误

6、为便于列检安全作业，区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时，其有效长应比相邻

为便于列检安全作业，区段站、编组站的到发线需要设置脱轨器时，其有效长应比相邻区段中间站的到发线有效长增加不少于（）m的长度。A10B20C30D50