为了使燃气涡轮发动机加速,应推油门,推油门过急过猛会发生().
- A贫油熄火,压气机叶片断裂等问题
- B转速增加过慢或发动机着火等问题
- C富油熄火,超温和压气机喘振等现象
- D推力急速下降和贫油熄火等现象
为了使燃气涡轮发动机加速,应推油门,推油门过急过猛会发生().
暂无解析
航空燃气涡轮发动机加速的条件是()。A涡轮力矩大于阻力力矩B有力作用在压气机上C有能量转换D存在剩余功率
2、使燃气涡轮喷气发动机循环功达到最大时的增压比称为()增压比.
使燃气涡轮喷气发动机循环功达到最大时的增压比称为()增压比.A最有效B最佳C最经济D最适宜
3、航空活塞发动机的加速性比航空燃气涡轮发动机的加速性:().
航空活塞发动机的加速性比航空燃气涡轮发动机的加速性:().A更好B更差C一样D无法比较
4、航空燃气涡轮发动机在起动和加速时,飞行员应特别注意发动机哪个参数?()
航空燃气涡轮发动机在起动和加速时,飞行员应特别注意发动机哪个参数?()A低压转子转速B高压转子转速C燃油流量D排气温度
5、使燃气涡轮喷气发动机实际热效率达到最大时的增压比称为()增压比.
使燃气涡轮喷气发动机实际热效率达到最大时的增压比称为()增压比.A最有效B最佳C最经济D最适宜
6、为了将“热”起动的可能性减少到最低限度,应该监视燃气涡轮发动机的什么仪表()
为了将“热”起动的可能性减少到最低限度,应该监视燃气涡轮发动机的什么仪表()A转速表B排气温度表C功率表D扭矩表