发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的

发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力，克服这些阻力所需的力矩称为（）。

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分类：汽车发动机总体构造和工作原理题库,汽车发动机总体构造和工作原理题库

用压力表检查气缸压力时，柴油机不供油，用起动机带动曲轴以（）。A200~250r/min转速转动3~5秒钟B500~550r/min转速转动3~5秒钟C200~250r/min转速转动10~12秒钟D500~550r/min转速转动10~12秒钟

当压缩行程结束时，柴油发动机气缸内的压缩气体温度可达（）℃。A257~300B300~400C500~700D900~1050

空气在气缸内被压缩的过程是其分子剧烈和强烈摩擦的过程，势必伴随着气温的猛烈升高A正确B错误

RM80清筛车当气动系统没有压力或压力小于（）时，起动发动机，助力气缸不产生助动力。AA、400kpaBB、500kpaCC、600kpaDD、700kpa

进行气缸压力测试时，启动发动机，至少需要工作（）压缩行程。A2个B3个C4个D5个

空气在气缸内被压缩的过程是其分子剧烈和强烈摩擦的过程，势必伴随着气温的猛烈升高。A正确B错误

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