柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。
- AA.喷油器压缩弹簧断裂
- BB.曲柄销轴承偏磨
- CC.活塞与气缸间隙过大
- DD.十字头轴承间隙过大
柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。
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1、柴油发动机(),会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。
柴油发动机(),会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。AA、供油时间过早BB、供油时间过晚CC、供油量过少DD、供油压力过大
2、柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能是()的原因。
柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能是()的原因。A喷油器压缩弹簧断裂B曲柄销轴承偏磨C活塞与气缸间隙过大D活塞销轴承偏磨
3、柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。
柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。AA.喷油器压缩弹簧断裂BB.曲柄销轴承偏磨CC.活塞与气缸间隙过大DD.十字头轴承间隙过大
4、筒形活塞柴油机气缸套内孔即使在正常运转中也会发生不均匀磨损,其各部分磨损量
筒形活塞柴油机气缸套内孔即使在正常运转中也会发生不均匀磨损,其各部分磨损量的规律是()。①上部比下部大②下部比上部大③纵向比横向大④横向比纵向大A①④B①③C②④D②③
5、由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重
由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的()磨损造成的。AA.粘着BB.磨粒CC.腐蚀DD.腐蚀和二次磨粒
柴油机运转中,由于()引起气缸盖冷却面产生裂纹。AA.频繁起动、停车BB.冷却水道筋的根部应力集中CC.停车后切断冷却水DD.冷却不良