车站出站信号机及发车进路信号机采用“红、绿、白”三灯位矮型信号机。出站开放引

1、在集团公司规定的车站，机车信号显示双黄灯且距离出站或发车进路信号机少于（）米

在集团公司规定的车站，机车信号显示双黄灯且距离出站或发车进路信号机少于（）米时，司机确认地面出站或发车进路信号机显示绿灯或绿黄灯后，可以进行绿灯/绿黄灯确认操作。

2、车站出站信号机及发车进路信号机采用（）、（）、（）三灯位矮型信号机。出站开放

车站出站信号机及发车进路信号机采用（）、（）、（）三灯位矮型信号机。出站开放引导信号时，点亮（）色灯光和（）色灯光。

3、出站信号机及发车进路信号机采用（）三灯位矮型信号机。

出站信号机及发车进路信号机采用（）三灯位矮型信号机。A红B黄C绿D白

4、对于同站场设有连续多架发车进路的车站，当发车进路及出站信号机故障时，则每架信

对于同站场设有连续多架发车进路的车站，当发车进路及出站信号机故障时，则每架信号机前（）停车输入绿色许可证编号及相关内容。A无需B必须C可以

5、高速铁路出站信号机及发车进路采用什么型号信号机？

高速铁路出站信号机及发车进路采用什么型号信号机？

6、天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值

天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机（）后，再行加速。