变速器壳体的翘曲变形,壳体上轴承孔的磨损,将造成上下两轴承孔轴线偏移、歪斜不平行、影响到齿轮的啮合、产生不正常声响、()等故障。
- A跳档
- B乱档
- C换档困难
- D换不进档
变速器壳体的翘曲变形,壳体上轴承孔的磨损,将造成上下两轴承孔轴线偏移、歪斜不平行、影响到齿轮的啮合、产生不正常声响、()等故障。
减速器壳体出现严重变形情况应报废。A正确B错误
2、变速器主要由齿轮、齿轮轴、轴承、()、壳体和操纵机构等组成。
变速器主要由齿轮、齿轮轴、轴承、()、壳体和操纵机构等组成。AA、同步器BB、换档器CC、操纵杆DD、压盘
修复变速器壳体轴承孔时,通常以磨损较小的()为基准。A第一轴前轴承孔B第二轴后轴承孔C倒挡轴轴承孔D中间轴轴承孔
4、壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为()mm。
壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为()mm。A0.15B0.20C0.25D0.30
变速器壳体变形可导致()。A万向传动装置异响故障B手动变速器异响故障C离合器异响故障D车身异响故障
6、车辆变速器壳体变形、破裂,轴承孔磨损超限,这时车辆应进行()。
车辆变速器壳体变形、破裂,轴承孔磨损超限,这时车辆应进行()。A零件修理B车辆小修C总成大修