在跟驰模型中，非自由状态行驶的车队的制约性可以体现在三个方面：（），车速条件

1、线性规划一般模型中，自由变量可以代换为两个非负变量的（）

线性规划一般模型中，自由变量可以代换为两个非负变量的（）A和B差C积D商

2、非自由行驶状态的车队三个特征（）延迟性、传递性

非自由行驶状态的车队三个特征（）延迟性、传递性

3、一个九部车行驶的车队，如何按车辆编队原则安排车辆编队行驶。

一个九部车行驶的车队，如何按车辆编队原则安排车辆编队行驶。

4、简述非自由状态行驶的车队特征。

简述非自由状态行驶的车队特征。

5、非自由行驶状态车队的特性有制约性、延迟性和（）。

非自由行驶状态车队的特性有制约性、延迟性和（）。A不确定性B突然性C变化性D传递性

6、构成一对汽车跟驰行驶制约性的要求和条件主要有紧随要求、车速条件和（）。

构成一对汽车跟驰行驶制约性的要求和条件主要有紧随要求、车速条件和（）。A间距条件B环境条件C道路条件D管制条件