柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。

1、如何从外观识别气缸套的磨损类型？

如何从外观识别气缸套的磨损类型？

2、柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。

柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。AA．0.01～0.03mm/khBB．0.03～0.05mm/khCC．0.05～0.08mm/khDD．0.08～0.1mm/kh

3、在正常使用条件下，简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为（）。

在正常使用条件下，简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为（）。AA．横向磨损大于纵向磨损BB．横向磨损小于纵向磨损CC．横向、纵向磨损一样DD．中部磨损严重

4、干式气缸套的外壁（）与冷却介质接触，通常以合金铸铁离心制造。

干式气缸套的外壁（）与冷却介质接触，通常以合金铸铁离心制造。

5、柴油机镀铭气缸套的正常磨损率一般不应大于

柴油机镀铭气缸套的正常磨损率一般不应大于A正确B错误

6、柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般不应大于（）。

柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般不应大于（）。A0.01--0.03mm/khB0.1mm/khC0.3--0.5mm/khD0.5mm/kh