把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是()。
- AA.提高环寿命
- BB.减少环磨损
- CC.加强气缸的密封
- DD.加工方便
把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是()。
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斜搭口活塞环的搭口间隙是()。AA.自由状态下切口的垂直距离BB.自由状态下切口端周向开度CC.工作状态下切口的垂直距离DD.工作状态下切口端周向开度
2、丝束受到烟舌()形通道逐步收拢压缩,在布带牵引力的作用下,随同己涂上搭口热胶
丝束受到烟舌()形通道逐步收拢压缩,在布带牵引力的作用下,随同己涂上搭口热胶和中线冷胶的成形纸,一起进入内外压板形成的通道。A圆弧B圆锥C渐开线D抛物线
活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在()。AA.气缸上部BB.气缸下部CC.气缸中部DD.任意位置
压缩环与刮油环的搭口间隙数值应该是()。AA.相同BB.压缩环较大CC.刮油环较大DD.随机型而异
5、活塞环的阶梯形搭口的气密性最好,但它末能被普遍使用的主要原因是()
活塞环的阶梯形搭口的气密性最好,但它末能被普遍使用的主要原因是()AA.加工复杂BB.拆装困难CC.高负荷易拉缸DD.搭口处易折断
斜搭口活塞环的切口角度是()A15°B30°C45°D60°