飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（）

1、空速增大时，为保持高度，飞机的纵向操纵是（）。

空速增大时，为保持高度，飞机的纵向操纵是（）。A增大迎角使升力的增加大于阻力的增加B增大迎角以补偿升力的减小C减小迎角以保持升力不变

2、在转弯期间为什么必须增加迎角保持高度？

在转弯期间为什么必须增加迎角保持高度？

3、保持相同高度和坡度转弯，飞机和飞行员的载荷因数：（）

保持相同高度和坡度转弯，飞机和飞行员的载荷因数：（）A不变B直接与飞机的总重量有关C随着转弯率的变化而变化

4、当飞机一发停车后以大迎角飞行时，转弯过程中如果方向舵的效能不足，工作发动机的

当飞机一发停车后以大迎角飞行时，转弯过程中如果方向舵的效能不足，工作发动机的推力应（）A适当减小B保持最大连续推力状态C适当增大

5、转弯时，为保持高度和空速，应（）

转弯时，为保持高度和空速，应（）A增大迎角和油门B增大迎角.减小拉力C减小迎角.增大拉力

6、平飞增速时，增大油门以增大螺旋桨的拉力使飞机增速，为了保持飞机高度不变，应随

平飞增速时，增大油门以增大螺旋桨的拉力使飞机增速，为了保持飞机高度不变，应随速度增加而（）。A带杆B顶杆C稳住杆