导致机车车辆正好从没有开通的道岔上强行经过的进一步原因有三,分别是:()。
- A信号故障
- B误认信号
- C机车车辆溜逸
- D人为地强行通过
导致机车车辆正好从没有开通的道岔上强行经过的进一步原因有三,分别是:()。
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机车出入段道岔开通信号显示方式及要求是什么?
2、列车或机车车辆在轨道线路内运行的径路叫做()。进路由道岔的开通方向决定。
列车或机车车辆在轨道线路内运行的径路叫做()。进路由道岔的开通方向决定。
进路道岔和机车出入段道岔开通信号显示方式及要求?
4、导致机车车辆正好从没有开通的道岔上经过的原因有二,分别是:()。
导致机车车辆正好从没有开通的道岔上经过的原因有二,分别是:()。A信号故障。B道岔不正常动作。C执行正常计划时按开通信号的显示经过。D未获得准许而强行经过。
5、机车出库时确认前方进路的道岔开通情况,发现道岔开通位置与出库挂车通知书指定的
机车出库时确认前方进路的道岔开通情况,发现道岔开通位置与出库挂车通知书指定的股道或车场不一致时应(),询问车站。A不用理会B边做边看C立即停车
6、衔接正线、到发线的岔线停留车辆时,无论有无坡道,均须将其道岔对向安全线开通。
衔接正线、到发线的岔线停留车辆时,无论有无坡道,均须将其道岔对向安全线开通。无安全线的,当停留车辆地点向站内方向为平坡或下坡道时,须在正线、到发线一侧最外方距停留车...