点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先()。
- AA、拆下点火线圈至点火开关进线
- BB、接通点火线圈至点火开关进线
- CC、二者之间线处于短路状态
- DD、二者之间线处于断路状态
点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先()。
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1、点火式发动机判断低压电路故障时,测量点火开关进线端至车体间电阻值,电阻值为零
点火式发动机判断低压电路故障时,测量点火开关进线端至车体间电阻值,电阻值为零,则()。AA、电流表断路BB、电流表短路CC、点火开关断路DD、点火开关短路
2、点火式发动机判断低压电路故障时,检查分电器断电器触点是否闭合,发现不能闭合,
点火式发动机判断低压电路故障时,检查分电器断电器触点是否闭合,发现不能闭合,应该()。AA、更换断电触点BB、调整断电触点间隙CC、AB均对DD、以上均不对
3、发动机不能起动或突然熄火,试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路?
发动机不能起动或突然熄火,试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路?
4、点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否低压线断路,应该使断电器触点处于(
点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否低压线断路,应该使断电器触点处于()。AA、张开位置BB、闭合位置CC、工作状态DD、以上均不对
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在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇抟曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示3A左右,指针不摆动,表明()。A低压电路中有断路故障B断电器触点不能打开C活...
6、点火式发动机判断低压电路故障时,测量启动开关进线端与车体间电阻,电阻值为零,
点火式发动机判断低压电路故障时,测量启动开关进线端与车体间电阻,电阻值为零,则()。AA、点火线圈断路BB、点火线圈内部断路或点火开关断路CC、点火线圈短路DD、点火线圈内部短路