由于金属材料承受长期反复交变载荷作用,虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限,但是在无显著外观变形的情况下,突然发生破坏,这种现象称为()。
- AA、疲劳破坏
- BB、疲劳极限
- CC、疲劳损伤
- DD、疲劳应力
由于金属材料承受长期反复交变载荷作用,虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限,但是在无显著外观变形的情况下,突然发生破坏,这种现象称为()。
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金属在长期交变载荷作用下,仍不能被破坏的能力称为()。A塑性B韧性C抗疲劳性能D弹性
轴瓦材料应具备()性能,才能承受轴颈的交变载荷。AA、足够的强度和硬度BB、足够的塑性和韧性CC、良好的导热性DD、较高的疲劳强度
3、承受交变载荷,冲击载荷或工作温度较高的弹簧,它的材料通常是()
承受交变载荷,冲击载荷或工作温度较高的弹簧,它的材料通常是()A合金钢B碳素钢C有色金属D高碳钢
4、弹簧承受的载荷,多为交变或()载荷,因此对弹簧的材料具有较高的要求。
弹簧承受的载荷,多为交变或()载荷,因此对弹簧的材料具有较高的要求。
5、制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下,产生折
制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下,产生折断故障。A正确B错误
在反复交变载荷的作用下,管道将产生()AA、变形BB、疲劳破坏CC、应力腐蚀DD、低温脆断