3／4浮式半轴的结构特点：半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部，

1、全浮式支承结构半轴，根据其结构特点它主要承受（）。

全浮式支承结构半轴，根据其结构特点它主要承受（）。A地面反力和力矩B地面反力、力矩和半轴齿轮传来的力矩C只承受半轴齿轮传来的力矩

2、当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。

当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。A正确B错误

3、所谓“全浮式半轴支承”，是指半轴（）。

所谓“全浮式半轴支承”，是指半轴（）。A只受转矩，不受反力与弯矩B受转矩与反力，不受弯矩C受弯矩，不受反力与转矩D受转矩，反力与弯矩的共同作用

4、半浮式半轴外端通过轴承直接支承在桥壳内，车轮轮毂通过（）直接固定于半轴外端。

半浮式半轴外端通过轴承直接支承在桥壳内，车轮轮毂通过（）直接固定于半轴外端。A万向节B键C螺栓D螺柱

5、全浮式半轴的特点是（）.

全浮式半轴的特点是（）.A拆装复杂B可靠性较低C受力简单D可用毛胚钢车削得到

6、全浮式半轴指的是（）的半轴。

全浮式半轴指的是（）的半轴。A只传递扭矩，不承受弯矩B即传递扭矩又承受弯矩C即传递扭矩又承受水平和垂直弯矩