双闭环直流调速系统启动时，速度给定电位器应从零开始缓加电压，主要目的是（）。

1、带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时调节作用主要靠（）调节器产生。

带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时调节作用主要靠（）调节器产生。AA、电流BB、速度CC、负反馈电压DD、电流、速度两个

2、转速电流双闭环调速系统稳态时，转速n与速度给定电压Ugn、速度反馈系数α之间

转速电流双闭环调速系统稳态时，转速n与速度给定电压Ugn、速度反馈系数α之间的关系是：（）。AA.n≠Ugn/αBB.n≥Ugn/αCC.n=Ugn/αDD.n≤Ugn/α

3、速度、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中最初阶段，速度调节器处于（

速度、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中最初阶段，速度调节器处于（）状态。AA、调节BB、零CC、截止DD、饱和

4、带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动、过载或堵转情况下（）。

带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动、过载或堵转情况下（）。AA.速度调节器起作用 BB.电流调节器起作用 CC.两个调节器都起作用 DD.两个调节器都不起作用

5、直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可使突加给定电压启动时转速调节器提早

直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和，从而有效地（）。AA.抑制转速超调BB.抑制电枢电流超调CC.抑制电枢电压超调DD.抵消突...

6、双闭环直流调速系统启动时，速度给定电位器应从零开始缓加电压，主要目的是（）

双闭环直流调速系统启动时，速度给定电位器应从零开始缓加电压，主要目的是（）A防止速度调节器ASR启动时饱和B保护晶闸管防止过电压C保护晶闸管和电动机D防止电流调节器ACR启动时限幅