1号线的车站规模根据（）的要求进行设计。

1、常州北站站为1号线与规划4号线的换乘车站，该换乘站的换乘方式为（）

常州北站站为1号线与规划4号线的换乘车站，该换乘站的换乘方式为（）AT型换乘B十字换乘CL型换乘DH型换乘

2、1号线的车站大多数均设在线路的（）上。

1号线的车站大多数均设在线路的（）上。A直线段B缓和曲线段C圆曲线段D交叉线段

3、南京地铁一号线车站建筑设计要求，车站内发生火灾事故时，应保证一列车内的乘客、

南京地铁一号线车站建筑设计要求，车站内发生火灾事故时，应保证一列车内的乘客、站台上乘客和工作人员，在（）分钟内撤离站台。A6分钟B5分钟C4分钟D7分钟

4、设计规范要求每隔（）公里就应设置停车线，因此1号线除始发站外，另有4座车站设

设计规范要求每隔（）公里就应设置停车线，因此1号线除始发站外，另有4座车站设置了停车线。A2至4B4至6C6至8D8至10

5、轨道交通系统车站规模主要根据车站设计（）确定。

轨道交通系统车站规模主要根据车站设计（）确定。

6、车站的站台长度一般根据线路远期的编组形式来确定，1号线的站台长度大约是（）米

车站的站台长度一般根据线路远期的编组形式来确定，1号线的站台长度大约是（）米A140B120C100D80