实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器

1、监视雷达进近管制员实施管制时，所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为（

监视雷达进近管制员实施管制时，所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为（）架。A1B2C5D7

2、当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）

当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。A应当终止B应当继续进行，直至航空器目视地面C可以终止D应当继续进行，直至将航空器移交给塔台

3、只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。

只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。A驾驶员已经看到地面B在云下飞行C驾驶员已经看到机场D切入五边

4、管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效（）

管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效（）AA、航空器的速度限制BB、航空器的高度限制CC、航空器的着陆顺序

5、除非另有规定，当作雷达进近的航空器距离接地点约（）千米时，进近雷达管制员应当

除非另有规定，当作雷达进近的航空器距离接地点约（）千米时，进近雷达管制员应当通知塔台管制室。A7B15C11D19

6、跑道入口前的地形必须符合当最后进近的最后部分地形不规则时，应考虑使用雷达反射

跑道入口前的地形必须符合当最后进近的最后部分地形不规则时，应考虑使用雷达反射网以稳定入口前无线电高度表信号。A正确B错误