粘着摩擦理论

1、由机车动力装置引起的，通过轮轨粘着作用实现的钢轨作用于动轮踏面的摩擦力称为轮

由机车动力装置引起的，通过轮轨粘着作用实现的钢轨作用于动轮踏面的摩擦力称为轮周牵引力。A正确B错误

2、摩擦副相对运动时，摩擦面上的粘着点被撕裂，使一个表面上的材料转移到另一个表面

摩擦副相对运动时，摩擦面上的粘着点被撕裂，使一个表面上的材料转移到另一个表面上或脱落下来，这种现象称为（）A磨料磨损B粘着磨损C腐蚀磨损

3、由于摩擦表面间接触点的粘着作用，使零件表面的金属发生转移而引起的磨损，称为（

由于摩擦表面间接触点的粘着作用，使零件表面的金属发生转移而引起的磨损，称为（）。A磨料磨损B粘着磨损C疲劳磨损D腐蚀磨损

4、阐述粘着摩擦理论。

阐述粘着摩擦理论。

5、列车在制动时受到牵引力、闸瓦与踏面的摩擦力、车轮与轨面的粘着力。

列车在制动时受到牵引力、闸瓦与踏面的摩擦力、车轮与轨面的粘着力。A正确B错误

6、粘着磨损按照摩擦表面破坏的程度分为（）。

粘着磨损按照摩擦表面破坏的程度分为（）。AA．轻微磨损、涂抹、严重磨损、擦伤、撕裂BB．轻微磨损、涂抹、严重磨损、撕裂、咬死CC．轻微磨损、涂抹、擦伤、撕裂、咬死DD．磨损...