出站、发车进路信号机和自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机（

1、自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，通过列车司机发现及时停车，

自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，通过列车司机发现及时停车，事故责任是（）。AA、司机BB、车站CC、运转车长DD、其他

2、出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨

出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机（）的范围内。A前方1mB前方2mC后方6.5mD后方7.5m

3、出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨

出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方各（）m的范围内。AA、6BB、6.5CC、7DD、7.5

4、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车属错误（）

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车属错误（）发车。

5、出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站

出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。A正确B错误

6、自动闭塞区段出站（发车进路）信号机故障如何发车？

自动闭塞区段出站（发车进路）信号机故障如何发车？