列车停车后开出的第一个区间,必须进行贯通试验(减压50kPa、列车降速()以上),装有列尾装置的还应使用列尾查询制动管贯通状态。如出站前方区间为连续上坡道(或有分相绝缘)时,贯通试验可在列车进入平道时进行。
- A3km/h
- B7km/h
- C5km/h
列车停车后开出的第一个区间,必须进行贯通试验(减压50kPa、列车降速()以上),装有列尾装置的还应使用列尾查询制动管贯通状态。如出站前方区间为连续上坡道(或有分相绝缘)时,贯通试验可在列车进入平道时进行。
列车在区间被迫停车后,如何设置响墩进行防护?
2、列车在区间被迫停车后,已请求救援的列车怎样放置响墩进行防护?
列车在区间被迫停车后,已请求救援的列车怎样放置响墩进行防护?
3、贯通试验列车管减压量不少于(),降速不少于();停车后开出的第一个区间,必须
贯通试验列车管减压量不少于(),降速不少于();停车后开出的第一个区间,必须进行贯通试验,确认()。
4、采用电力机车牵引列车进入区间进行装卸车时,列车到达装卸车地点停车后,司机根据
采用电力机车牵引列车进入区间进行装卸车时,列车到达装卸车地点停车后,司机根据()的通知降弓。A防护人员B尾部值乘人员C装卸车负责人
5、列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,
列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机应注意哪些事项?
6、担当小运转前注意总风缸压力、列车管压力状态,开车后的第一个区间必须做()试验
担当小运转前注意总风缸压力、列车管压力状态,开车后的第一个区间必须做()试验。A单阀B排风C贯通