简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。

1、一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引―再生制动的切换。

一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引―再生制动的切换。A正确B错误

2、牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成（）。

牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成（）。A电能B热能C启动能量D以上都不是

3、车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单

车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。

4、列车在制动时，当电压高于（）V时，由逆变器控制从再生制动转为电阻制动。

列车在制动时，当电压高于（）V时，由逆变器控制从再生制动转为电阻制动。

5、简述VVVF逆变器在的牵引、再生制动及电阻制动工作下的工作原理。

简述VVVF逆变器在的牵引、再生制动及电阻制动工作下的工作原理。

6、下列不属于牵引逆变器VVVF的功能的是（）。

下列不属于牵引逆变器VVVF的功能的是（）。AA、将从接触网获取的DC1500V直流电源转换为三相变频变压电源驱动牵引电机BB、通过齿轮传动装置把转矩传给轮对CC、驱动轮对运转DD、限...