某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在44°14'S~44°14'N范围内,无论航向是多少,实际船位永远比推算船位()(不考虑风流影响)。
- AA.超前
- BB.落后
- CC.重合
- DD.无法确定
某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在44°14'S~44°14'N范围内,无论航向是多少,实际船位永远比推算船位()(不考虑风流影响)。
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1、某轮由50°S纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际
某轮由50°S纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推算船位的(不考虑风流影响)()。AA.北面BB.南面CC.同一点DD.不一定
2、某轮由赤道向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于
某轮由赤道向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推算船位的(不考虑风流影响)()。AA.北面BB.南面CC.同一点DD.不一定
3、某轮沿极圈(66°33')自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,
某轮沿极圈(66°33')自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的(不考虑风流影响)()。AA.东面BB.西面CC.同一点DD.不一定
4、某轮由45°N纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算
某轮由45°N纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()AA.北面BB.南面CC.同一点DD.不一定
5、某轮由赤道向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于
某轮由赤道向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推算船位的(不考虑风流影响)()。AA.北面BB.南面CC.同一点DD.不一定
6、某轮沿极圈(66°33')自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,
某轮沿极圈(66°33')自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()。AA.东面BB.西面CC.同一点DD.不一定