对于国内运行的航空器,当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时,签派员或机长应采取的特殊行动为什么?
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1、下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是().
下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是().A起飞机场、中途机场、目的地机场、备降机场B机上所有乘客的名字和最低燃油量C货物重量、平衡数据
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2、国内运行的航空公司,签派放行单的必须包括下列哪些信息?()
国内运行的航空公司,签派放行单的必须包括下列哪些信息?()AA.飞行按照时刻装载的证明BB.最低燃油量和航班号CC.公司或组织名称
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3、民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的的从事定期和不定期飞
民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的的从事定期和不定期飞行,运送旅客、行李、货物和邮件的运输。()A正确B错误
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双发飞机国内运行的航空器起飞重量是如何构成?()A无油重量+备份油+航程油B着陆重量+备份油C无油重量+航程油
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()含有在航空器计划到达目的地机场时刻的预期天气信息。A雷达探测概要图(RSR)B气象雷达通报和天气描绘图(RSR、WDC.C终端天气预报(TAF.D终端天气实况(METAR)
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6、对于国内运行航空承运人的机长,其航线检查要求是怎样的?()
对于国内运行航空承运人的机长,其航线检查要求是怎样的?()AA.航线检查是每12个月内在所飞的一个型别飞机上有要求BB.航线检查只有当驾驶员计划在特定区域与机场飞行时有要求C...