正常生产中控制燃料油槽温度主要通过()。
- AA、燃料油加热器后的循环量
- BB、燃料油槽底部的加热蒸汽量
- CC、燃料油加热器前的循环量
- DD、收油状态
正常生产中控制燃料油槽温度主要通过()。
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1、正常生产时通过高温热媒凝液罐将热媒添加到液相热媒高位槽。()
正常生产时通过高温热媒凝液罐将热媒添加到液相热媒高位槽。()A正确B错误
2、减压进料加热炉烘炉烘炉时,通过减压炉出口温度串级控制减压炉燃料气()调节阀实
减压进料加热炉烘炉烘炉时,通过减压炉出口温度串级控制减压炉燃料气()调节阀实现。A流量B压力C压差D温度
回收单元中闪蒸槽的温度是通过()来实现控制的。AA、低段压缩机的调节回路控制BB、闪蒸槽的出口管线上的调节阀CC、蒸汽的加入量DD、调整转化率
通常影响燃料油槽温度的因素有()等。AA、燃料油加热器后的循环量BB、燃料油槽底部的加热蒸汽量CC、燃料油加热器前的循环量DD、燃料油加热器出口温度
正常生产中造成燃料油槽突沸的主要原因有()。AA、燃料油槽中燃料油带水BB、燃料油槽中燃料油粘度高CC、燃料油槽温度过低DD、燃料油槽温度过高
6、电解质水平的控制主要是通过槽电压来控制槽内热收入,以及冰晶后添加量。
电解质水平的控制主要是通过槽电压来控制槽内热收入,以及冰晶后添加量。A正确B错误