船舶采用球鼻型船首的设计是为了（）

1、船舶在航行中受单侧风流影响时，船首一直向一边偏移，为了抵当偏移，应（）。

船舶在航行中受单侧风流影响时，船首一直向一边偏移，为了抵当偏移，应（）。A转向压舵B临时压舵C保持压舵D定时压舵

2、球鼻首标志绘在船首两侧：（）

球鼻首标志绘在船首两侧：（）A满载水线以下B半载水线以下C满载水线以上D空载水线以上

3、拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）.

拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）.A拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整B拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整C拖缆向...

4、在利用船舶与物标相对位置辨认物标时，转动海图，使航向线与船首位线平行，是为了

在利用船舶与物标相对位置辨认物标时，转动海图，使航向线与船首位线平行，是为了物标的方位与海图一致。A正确B错误

5、拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）

拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）A拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整B拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整C拖缆向后...

6、船舶离泊时，船首余地不大，且风流较强、顺流吹拢风时，多采用（）方法。

船舶离泊时，船首余地不大，且风流较强、顺流吹拢风时，多采用（）方法。A首先离B尾先离C平行离D自力离