船用柴油机活塞常用的冷却介质一般有( )。
- AA.曲轴箱滑油
- BB.淡水
- CC.柴油
- DD.A+B
船用柴油机活塞常用的冷却介质一般有( )。
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1、船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式,其冷却介质多使用()。
船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式,其冷却介质多使用()。AA.柴油BB.淡水CC.滑油DD.A或B
2、淬火常用的冷却介质有盐水、水、油,冷却能力一般以()最强,()最弱。
淬火常用的冷却介质有盐水、水、油,冷却能力一般以()最强,()最弱。
船用柴油机组合式活塞的活塞裙材料选用()AA.孕育铸铁BB.灰口铸铁CC.可锻铸铁DD.白口铸铁
4、最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞,活塞上只装设()。
最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞,活塞上只装设()。AA.压缩环与刮油环BB.压缩环与承磨环CC.承磨环与刮油环DD.压缩环
当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用()。AA.曲轴箱滑油BB.淡水CC.海水DD.柴油
6、现代船用低速柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.钻孔冷却 Ⅱ.电子控制柴油机无凸
现代船用低速柴油机的结构特点有()。Ⅰ.钻孔冷却Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵Ⅳ.采用薄壁瓦轴承Ⅴ.采用独立气缸润滑系统Ⅵ.采用旋转排气阀AA.Ⅰ+Ⅱ...