担当牵引的所有客、货列车必须执行列车制动机贯通试验制度，降速（）km/h及以

1、机务段根据担当的牵引区段、使用机型、牵引定数编制列车操纵示意图。

机务段根据担当的牵引区段、使用机型、牵引定数编制列车操纵示意图。A正确B错误

2、直供电列车运行区段，具备条件的，应合理安排直供电机车担当（）或（）牵引任务，

直供电列车运行区段，具备条件的，应合理安排直供电机车担当（）或（）牵引任务，以提高应急处置能力。

3、机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为（）工作状态。

机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为（）工作状态。

4、客、货列车一律实行（）停车。

客、货列车一律实行（）停车。A缓解B制动保压C制动

5、《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使

《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行。A降级B本务C调车

6、防止列车折角塞门关闭安全措施：客、货列车运行中调速和停车制动时，司机应注意掌

防止列车折角塞门关闭安全措施：客、货列车运行中调速和停车制动时，司机应注意掌握制动管排风时间和观察列车降速情况，发现排风时间不正常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即...