再生制动下降为什么要避免利用控制器下降第一档？

1、下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速，以

下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速，以达到减少制动器发热，保持制动效能恒定，安全行车的目的。A正确B错误

2、起吊时，零件起落速度要（），非特殊情况下严禁紧急制动和急速下降。

起吊时，零件起落速度要（），非特殊情况下严禁紧急制动和急速下降。A均匀B尽量快C尽量慢D随意

3、峰下制动员要尽量缩小（），钩钩到位，避免机车下峰顶送或变更计划。

峰下制动员要尽量缩小（），钩钩到位，避免机车下峰顶送或变更计划。A钩距B天窗C调车程D保安间隔

4、20/5t桥式起重机主钩下降控制过程中，空载慢速下降，可以利用制动“2”挡配

20/5t桥式起重机主钩下降控制过程中，空载慢速下降，可以利用制动“2”挡配合强力下降（）挡交替操纵实线控制。AA、1BB、3CC、4DD、5

5、为什么要严格控制再生液浓度？

为什么要严格控制再生液浓度？

6、雨天驾驶车辆为什么要降低车速，尽量避免紧急制动？

雨天驾驶车辆为什么要降低车速，尽量避免紧急制动？