驱动桥总成齿轮疲劳试验前应按1/2Mp负荷走合2-3×104环循。

1、在变速器总成疲劳寿命试验中，判断齿面严重点蚀的依据是（）或面积超过4mm2。

在变速器总成疲劳寿命试验中，判断齿面严重点蚀的依据是（）或面积超过4mm2。A深度超过0.2mmB深度超过0.7mmC深度超过0.5mmD深度超过0.35mm

2、新设计制造的大型滑车在投入使用前应按相关的技术标准进行负荷试验。

新设计制造的大型滑车在投入使用前应按相关的技术标准进行负荷试验。A正确B错误

3、对于中速和负荷比较苛刻的手动变速器和螺旋锥齿轮驱动桥，应选用（）齿轮油。

对于中速和负荷比较苛刻的手动变速器和螺旋锥齿轮驱动桥，应选用（）齿轮油。AA、CLC（相当于GL-3）级BB、CLD（相当于GL-4）级CC、CLE（相当于GL-5）级DD、GL-6级

4、汽车主减速器齿轮磨损严重，则驱动桥总成必须进行大修。

汽车主减速器齿轮磨损严重，则驱动桥总成必须进行大修。A正确B错误

5、在疲劳试验过程中，每次去负荷后放松时间越长（）

在疲劳试验过程中，每次去负荷后放松时间越长（）A越容易疲劳B不容易疲劳C放松时间与疲劳无关

6、驱动桥台架试验中齿轮失效的标准是什么？

驱动桥台架试验中齿轮失效的标准是什么？