在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，亦按（）论。
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1、在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责。
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责。A正确B错误
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2、在列车运行中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成中破及其以上程
在列车运行中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成中破及其以上程度，按（）论。
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3、在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由谁负责？
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由谁负责？
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在调车作业中，碰轧脱轨器或防护信号，列（）事故。AA、一般BB、严重事故苗子CC、一般事故苗子
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5、在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。AA、车站值班员BB、调车人员CC、机车司机DD、学习司机
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6、在调车作业中，对于插有停车信号防护的车辆，机车或车辆（）就算一般事故。
在调车作业中，对于插有停车信号防护的车辆，机车或车辆（）就算一般事故。A轧上停车信号B越过停车信号C碰上车钩D撞上车辆