具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车凭地面信号或行调命令行车，采

1、UM71自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车

UM71自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。A正确B错误

2、重庆轨道交通二号线的信号设备是由列车超速防护自动闭塞设备（ATP）、列车运行

重庆轨道交通二号线的信号设备是由列车超速防护自动闭塞设备（ATP）、列车运行自动监控系统（ATS）和联锁组成。A正确B错误

3、如图所示，超速防护自动闭塞条件下（1＃线），1061前次列车经过1D.G后

如图所示，超速防护自动闭塞条件下（1＃线），1061前次列车经过1D.G后，在1D.G处留下红光带（1#道岔为反位），依据调度命令甲站－乙站下行区间改按电话闭塞法行车，你作为甲站值...

4、超速防护自动闭塞时，列车占用区间及发车凭证为（）。

超速防护自动闭塞时，列车占用区间及发车凭证为（）。A路票B收到的速度码C行调口头命令D发车信号

5、不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行

不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。A相同运行方向两架相邻信号机间的区域；NRM模式B相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；iA...

6、当超速防护自动闭塞设备修复或恢复使用时，行调应及时向区间两端车站值班员发布恢

当超速防护自动闭塞设备修复或恢复使用时，行调应及时向区间两端车站值班员发布恢复基本闭塞法的调度命令。（）A正确B错误