在方向盘保持一固定转角下,缓慢加速或以不同车速行驶时,随着车速的增加,转向半径增大,这种现象称为()。
- A过多转向
- B不足转向
- C中性转向
- D过渡转向
在方向盘保持一固定转角下,缓慢加速或以不同车速行驶时,随着车速的增加,转向半径增大,这种现象称为()。
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1、有不足转向特性的车辆在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行使时转弯半径会越来越
有不足转向特性的车辆在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行使时转弯半径会越来越小。A正确B错误
2、明示管道在水平或纵向转角位置发生方向变化(如弯头或水平转角大于5°)时,确定
明示管道在水平或纵向转角位置发生方向变化(如弯头或水平转角大于5°)时,确定走向与主要变化参数的地面标记是()A里程桩B标志桩C转角桩D警示桩
3、当方向盘保持一个固定的转角,汽车以不同的固定车速行驶时,随着车速的增加,不足
当方向盘保持一个固定的转角,汽车以不同的固定车速行驶时,随着车速的增加,不足转向的汽车的转向半径()。A减小B增大C与车速无关D不变
4、在两个或两个以上力系的作用下,物体保持静止或做加速直线运动状态,这种情况做力
在两个或两个以上力系的作用下,物体保持静止或做加速直线运动状态,这种情况做力的平衡A正确B错误
5、采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时,若汽车加速行驶后的转向半径()
采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时,若汽车加速行驶后的转向半径(),那么表明该汽车具有过多转向特性。A越来越小B保持不变C越来越大D变化微小
6、为了固定明钢管,使钢管在任何方向不产生位移和转角,在钢管转弯处和管径变化处通
为了固定明钢管,使钢管在任何方向不产生位移和转角,在钢管转弯处和管径变化处通常需设置()作用在分段明钢管的径向力,是管壁产生()应力。