多机牵引、补机推进或补机牵引时，主导操纵的机车称为（）。

1、机车重联牵引列车时，补机操作叙述错误的是（）。

机车重联牵引列车时，补机操作叙述错误的是（）。A重联机车应将LKJ转为非本务工作状态B列车运行中，监控装置解除监控功能，保留记录功能C速度非零时，可从补机状态直接进入调车...

2、途中本务机车要求补机牵引运行时的鸣笛鸣示方式为（）。

途中本务机车要求补机牵引运行时的鸣笛鸣示方式为（）。A一短一长声B一长一短声C一长两短声D两短声

3、重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与

重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。A正确B错误

4、机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为（）工作状态。

机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为（）工作状态。

5、重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机

重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。A正确B错误

6、电力机车双机牵引时，补机在得到本务机车的降弓要求，降下受电弓后应以（）信号回

电力机车双机牵引时，补机在得到本务机车的降弓要求，降下受电弓后应以（）信号回示。A一长一短声B一短一长声C两长声D两短声