列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

1、JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（）。

JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（）。AA、180-220kpaBB、220-240kpaCC、240-260kpaDD、260-300kpa

2、货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）作业人员负责。

3、《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车中的机车和车辆的（）制动机，均应加入

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车中的机车和车辆的（）制动机，均应加入全列车的制动系统。A手动B自动C半自动D全自动

4、货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）负责。

5、货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由（）负责。AA、车站人员BB、机车乘务员CC、调车作业人员DD、列检人员

6、列车中的机车（蒸汽机车包括煤水车）和车辆的自动制动机，应有90%加入全列车的

列车中的机车（蒸汽机车包括煤水车）和车辆的自动制动机，应有90%加入全列车的制动系统。A正确B错误