自由液面使稳性下降的程度随排水量增大而减小。（）

1、在排水量一定的前提下，液舱内的自由液面越大，对船舶稳性的影响将（）。

在排水量一定的前提下，液舱内的自由液面越大，对船舶稳性的影响将（）。AA．越大BB．越小CC．不变DD．变化趋势不定

2、当存在自由液面效应时，要使稳性损失减到最小，所有舱都应（），或者完全。

当存在自由液面效应时，要使稳性损失减到最小，所有舱都应（），或者完全。

3、某舱内存在自由液面，其以稳性的减小值（）。

某舱内存在自由液面，其以稳性的减小值（）。A随舱内液面面积的增大而增大B随内液面面积的增大而减少C与舱内液面面积无关D与舱内液面面积关系不能确定

4、对出稳性高度的修正应基于横倾角（）时液面惯性矩除以排水量。

对出稳性高度的修正应基于横倾角（）时液面惯性矩除以排水量。A0°B3°C5°D12°

5、在最小许用初稳性高度曲线图上，最小许用初稳性高度GMC随船舶排水量的增大而（

在最小许用初稳性高度曲线图上，最小许用初稳性高度GMC随船舶排水量的增大而（）。A增大B减小C不变D变化趋势不确定

6、船舶在实际营运中，受自由液面影响的稳性主要是（）。

船舶在实际营运中，受自由液面影响的稳性主要是（）。AA．纵稳性BB．横稳性CC．动稳性DD．静稳性