危急遮断器动作后，中间再热机组主汽门关闭时间应为（）。

1、汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）

汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）A飞锤弹簧锈蚀，飞锤不动作B危急折断油门卡涩C油质较差造成飞锤卡涩D飞锤与遮断油门挂钩间隙太近

2、进行超速试验时，危急遮断器在其额定转速动作后，撞击子通常在（）r/min左右

进行超速试验时，危急遮断器在其额定转速动作后，撞击子通常在（）r/min左右复位。A3050B3100C3150D3200

3、在冷态条件下，危急遮断器动作后，中间再热机组主汽门关闭时间应不大于（）。

在冷态条件下，危急遮断器动作后，中间再热机组主汽门关闭时间应不大于（）。A1sB0.5～0.8sC0.2～0.5sD1.5s

4、超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀动作情况。（）

超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀动作情况。（）A正确B错误

5、如果调速系统速度变动率大，汽轮机甩负荷后，汽轮机转速上升不会使危急遮断器动作

如果调速系统速度变动率大，汽轮机甩负荷后，汽轮机转速上升不会使危急遮断器动作。（）A正确B错误

6、汽轮机大修后做保安系统静态试验时，将危急遮断器拉起，全开主汽门手轮，然后按紧

汽轮机大修后做保安系统静态试验时，将危急遮断器拉起，全开主汽门手轮，然后按紧急停车按钮，主汽门迅速关闭，时间不应大于（）秒。AA、0.5BB、1CC、1.5DD、2