危急遮断器动作后,中间再热机组主汽门关闭时间应为()。
- A0.1~0.4s
- B0.2~0.5s
- C0.3~0.6s
- D0.4~0.8s
危急遮断器动作后,中间再热机组主汽门关闭时间应为()。
暂无解析
汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有()A飞锤弹簧锈蚀,飞锤不动作B危急折断油门卡涩C油质较差造成飞锤卡涩D飞锤与遮断油门挂钩间隙太近
2、进行超速试验时,危急遮断器在其额定转速动作后,撞击子通常在()r/min左右
进行超速试验时,危急遮断器在其额定转速动作后,撞击子通常在()r/min左右复位。A3050B3100C3150D3200
3、在冷态条件下,危急遮断器动作后,中间再热机组主汽门关闭时间应不大于()。
在冷态条件下,危急遮断器动作后,中间再热机组主汽门关闭时间应不大于()。A1sB0.5~0.8sC0.2~0.5sD1.5s
4、超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀动作情况。()
超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀动作情况。()A正确B错误
5、如果调速系统速度变动率大,汽轮机甩负荷后,汽轮机转速上升不会使危急遮断器动作
如果调速系统速度变动率大,汽轮机甩负荷后,汽轮机转速上升不会使危急遮断器动作。()A正确B错误
6、汽轮机大修后做保安系统静态试验时,将危急遮断器拉起,全开主汽门手轮,然后按紧
汽轮机大修后做保安系统静态试验时,将危急遮断器拉起,全开主汽门手轮,然后按紧急停车按钮,主汽门迅速关闭,时间不应大于()秒。AA、0.5BB、1CC、1.5DD、2