选择紧急牵引模式后：主控手柄置（）位时，牵引力为100%；主控手柄置（）位时，制动力为50%；主控手柄置（）位时，制动力为100%。
- AP1，P2，P3，P4：B1，B2，B3：B4，B5，B6，B7，B8
- BP1，P2，P3，P4：B1，B2，B3：B4，B5，B6，B7，R8
- CP1，P2，P3，P4：B1，B2，B3，B4：B5，B6，B7，R8
- DP3，P4：B1，B2，B3：B4，B5，B6，B7，R8
问题
选择紧急牵引模式后：主控手柄置（）位时，牵引力为100%；主控手柄置（）位时
参考解析：
分类：深圳地铁检修知识(电客车司机)题库
相关推荐
-
1、重联运行时第二列动车组制动手柄置（），牵引手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门
重联运行时第二列动车组制动手柄置（），牵引手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。
-
2、司机主控制器手柄卡在牵引位不能回“N”位时，检调如何指导司机进行处理？
司机主控制器手柄卡在牵引位不能回“N”位时，检调如何指导司机进行处理？
-
3、方向转换开关正常，提手柄1位卸载灯不灭时应将紧急加载开关置（）。
方向转换开关正常，提手柄1位卸载灯不灭时应将紧急加载开关置（）。A正常位B0位CLLC位
-
4、起车时，主控（牵引）手柄在“1”位（最小牵引位，下同）稍作停留，再根据目标速
起车时，主控（牵引）手柄在“1”位（最小牵引位，下同）稍作停留，再根据目标速度选择适当级位，做到（）、（）。
-
5、牵引电机主极断路处理：将主手柄回零位，并将对应（）故障开关置故障位，甩电机维
牵引电机主极断路处理：将主手柄回零位，并将对应（）故障开关置故障位，甩电机维持运行。
-
6、闭合机控开关2K，换向手柄置前进位，主手柄提1位，牵引电空阀线圈1~2HKg
闭合机控开关2K，换向手柄置前进位，主手柄提1位，牵引电空阀线圈1~2HKg和前进电空阀线圈1~2HKf同时得电。A正确B错误