互控式中继台的供电方式采用由相邻车站台经区间（）进行远端供电的模式。
相关推荐
-
中继站设备采用（）和蓄电池浮充方式供电。
-
2、车站照明系统采用380V三相五线制、（）线制单相三线制方式供电。
车站照明系统采用380V三相五线制、（）线制单相三线制方式供电。AA、220VBB、6VCC、400VDD、300V
-
3、当两路输入电源全部停电后，各车站信号电源系统具有30分钟持续供电能力，各中继
当两路输入电源全部停电后，各车站信号电源系统具有30分钟持续供电能力，各中继站具有（）分钟持续供电能力。系统的后备供电能力提高了系统容错能力。A120B100C80D60
-
4、列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列
列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持（）的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。A两站两区间B一站两...
-
5、车站低压配电系统采用交流（）V三相五线制、220V单相三线制方式供电。
车站低压配电系统采用交流（）V三相五线制、220V单相三线制方式供电。
-
6、在无人值守的光缆中继站、微波中继站、移动通信基站，一般采用（）方式为负载供电
在无人值守的光缆中继站、微波中继站、移动通信基站，一般采用（）方式为负载供电。AA.集中BB.分散CC.混合DD.一体化