CTC车站设备都是双套冗余配置。两个（）构成了车站局域网的核心。

1、FZ－CTC分散自律调度集中系统自律机采用（）机冗余配置，通过以太口.RS4

FZ－CTC分散自律调度集中系统自律机采用（）机冗余配置，通过以太口.RS485串口双心跳连接线保证双机数据同步。

2、车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取

车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。A正确B错误

3、CTC配置独立的处理平台，设备采用冗余配置，通信协议与TDCS一致。CTC采

CTC配置独立的处理平台，设备采用冗余配置，通信协议与TDCS一致。CTC采用独立的业务专网，各级采用双局域网并通过专用数字通道组成双环形广域网。A正确B错误

4、网络设备应冗余配置，冗余配置的网络设备采用（）的电源供电。

网络设备应冗余配置，冗余配置的网络设备采用（）的电源供电。A不同直流母线段B相同直流母线段C不同直流D不同交流

5、每台车站列控中心配置冗余的CTC系统接口，中继站和线路所（没有配置CTC站机

每台车站列控中心配置冗余的CTC系统接口，中继站和线路所（没有配置CTC站机时）不配置该接头。A正确B错误

6、FZ－CTC分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余（）备系统。

FZ－CTC分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余（）备系统。