一般情况下,机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是()
- A力中心在飞机重心之前
- B力中心在飞机重心之后
- C力中心和飞机重心重合
- D力中心和飞机重心无关
一般情况下,机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是()
1、相同飞机重量,当飞机重心越靠前。为丁维持飞机的平衡,机翼产生的升力().
相同飞机重量,当飞机重心越靠前。为丁维持飞机的平衡,机翼产生的升力().A要减小B要增大C不变
改变飞机机翼的压力中心位置会影响飞机的()A机翼的临界迎角B机翼的最大升力系数C空气动力平衡和操级性
常规布局飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为().AA.上仰力矩BB.下俯力矩CC.左偏力矩
4、飞机在高速飞行时,副翼下偏一侧的机翼产生的升力增大,其压力中心(升力的作用点
飞机在高速飞行时,副翼下偏一侧的机翼产生的升力增大,其压力中心(升力的作用点)()A将后移B将前移C保持不变
5、飞机重心不在飞机纵向对称面内,将需要附加的副翼偏角来维持机翼水平,此时飞机的
飞机重心不在飞机纵向对称面内,将需要附加的副翼偏角来维持机翼水平,此时飞机的()。AA.升力增大BB.阻力增大CC.升阻比增大
6、在理想的装载情况下,飞机的重力和升力作用点重合,在重心靠前的飞行中,飞机的稳
在理想的装载情况下,飞机的重力和升力作用点重合,在重心靠前的飞行中,飞机的稳定性如何变化?操作性如何变化?