涡扇发动机的总推力来自:().
- A仅为内涵排气产生
- B仅为外涵排气产生
- C由内外涵排气共同产生
- D内涵排气和冲压作用产生
涡扇发动机的总推力来自:().
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高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是().A发动机高压压气机转速B发动机高压转子转速C发动机风扇转速D发动机中压转子转速
2、高涵道比涡扇发动机正常工作时,产生最大正推力的部件是:().
高涵道比涡扇发动机正常工作时,产生最大正推力的部件是:().A进气道B风扇C燃烧室D压气机
3、在发动机状态监视中,表明涡扇发动机推力大小的参数常用().
在发动机状态监视中,表明涡扇发动机推力大小的参数常用().A压气机增压比或涡轮前燃气总温B发动机压力比或低压转子转速C燃油流量或高压转子转速D滑油压力或发动机压力比
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1越高,则:().A发动机燃油消耗率越大B发动机推力越大C发动机空气流量越大D风扇增压比越高
用于表示高涵道比涡扇发动机推力的指示参数有:().AN1BN2CEPRDEGT
现代高涵道比涡扇发动机反推力的产生通过()实现.A仅使风扇气流转向B仅使核心气流偏转C风扇气流和核心气流均偏转D内外涵气流分开排出