对于航程在1小时以上的国内航班,放行天气条件应当是:().
- A目的地机场的实况高于机长的天气标准
- B目的地机场的预报高于机长的天气标准
- C目的地机场的实况或预报高于机长的天气标准
- D目的地机场的实况和预报高于机长的天气标准
对于航程在1小时以上的国内航班,放行天气条件应当是:().
暂无解析
1、团体旅客指统一组织的人数在10人以上(含10人),航程、乘机日期和航班相同的
团体旅客指统一组织的人数在10人以上(含10人),航程、乘机日期和航班相同的旅客。()A正确B错误
2、对于国内航班,向空中交通服务报告室提交FPL报应在ETD之前()。
对于国内航班,向空中交通服务报告室提交FPL报应在ETD之前()。A1小时B1.5小时C2小时D3小时
3、国内运行的航班在中途机场的地面停留多久,不需要重新进行签派放行?
国内运行的航班在中途机场的地面停留多久,不需要重新进行签派放行?
4、对于有经停站的国内航班,放行单在经停站的有效时限为:().
对于有经停站的国内航班,放行单在经停站的有效时限为:().A1小时B2小时C1.5小时D3小时
国内航班的签派放行单中必须包含或附加什么信息?
6、所有国际运营航班的备降机场必须列入放行单中的时间长达()以上。
所有国际运营航班的备降机场必须列入放行单中的时间长达()以上。