普通桑塔纳半轴的支承形式属于（）支承。

1、半轴的内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩，这种支承形式的半轴为（）半轴。

半轴的内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩，这种支承形式的半轴为（）半轴。

2、半轴的支承型式有（）、（）和（）三种。

半轴的支承型式有（）、（）和（）三种。

3、所谓“全浮式半轴支承”，是指半轴（）。

所谓“全浮式半轴支承”，是指半轴（）。A只受转矩，不受反力与弯矩B受转矩与反力，不受弯矩C受弯矩，不受反力与转矩D受转矩，反力与弯矩的共同作用

4、叉车半轴一般采用（）支承形式。

叉车半轴一般采用（）支承形式。A1/4浮式B半浮式C3/4浮式D全浮式

5、驱动桥壳在传动系中的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等，按结构形式可分

驱动桥壳在传动系中的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等，按结构形式可分为整体式和分段式两大类。A正确B错误

6、半轴的支承形式主要有哪几种形式（）？

半轴的支承形式主要有哪几种形式（）？A综合式B全浮式C半浮式D整体式